上海声振前沿机电科技有限公司提供专业的路谱采集技术服务。本页面将为您介绍路谱采集的概念、意义和工作内容，并详细介绍不同路面的路谱采集、路谱数据的处理，以及试车场与实验室耐久测试的相关程度。此外，我们还将介绍如何同步建立仿真模型，采用多体动力学载荷谱提取，进行基于疲劳耐久的轻量化设计。

一、路谱采集的概念

       路谱采集对于车辆、零部件和结构的设计和优化至关重要。通过路谱采集，可以实现以下几个方面的意义：

       疲劳耐久性评估：通过分析路谱数据，可以计算出车辆、零部件和结构在实际运行中所承受的载荷，进而评估其疲劳寿命和耐久性。

       舒适性评估：路谱采集可以获取到不同路况下车辆的振动和冲击信息，从而评估车辆的舒适性，并进行相应的优化措施。

       安全性评估：路谱采集可以提供车辆在不同路况下的受力情况，从而评估车辆的安全性，并为车辆的结构设计提供依据。

       路谱采集是指通过传感器等装置采集到路面上行驶车辆所受到的激励，包括振动、冲击、载荷等信息。路谱采集的目的是为了获取准确的路面载荷数据，以便评估和优化车辆、零部件和结构的设计。通过路谱采集，我们可以了解不同路况对车辆的影响，为车辆的疲劳耐久性、舒适性和安全性提供依据。

二、路谱采集的意义

实车路谱采集

三、路谱采集的主要工作内容

       路谱采集主要包括以下几个工作内容：

       传感器安装：根据采集需求，将传感器（如加速度计、压力传感器等）安装在车辆或零部件上，以获取相关的载荷数据。

   传感器（加速度、应变和位移等）传感器布置

四、不同路面的路谱采集

       不同路面的路谱采集是为了获取不同路况下的载荷数据，以便进行相应的设计和优化。常见的路面类型包括柏油路、水泥路、碎石路、比利时路、鹅卵石路、波浪路、搓板路和沙石路等。对于不同路面的路谱采集，需要根据实际情况选择合适的传感器和采集方法，并进行相应的数据处理和分析。

模态测试案例展示

路谱采集

Road Spectrum Collection

试车场-比利时路面

       数据采集：通过数据采集系统，采集传感器所感知到的路面载荷数据，并进行记录和存储。

       数据处理：将采集到的路谱数据进行预处理、滤波和校正，以提高数据的准确性和可靠性。

       数据分析：对处理后的路谱数据进行分析，计算出相应的载荷谱、频谱和雨流计数等参数，以评估车辆、零部件和结构的性能。

       结果展示：将分析得到的结果进行可视化展示，以便工程师和设计师更直观地理解和应用这些数据。

试车场-波浪路

试车场-鹅卵石路面

新疆库尔勒-沙石路面

五、路谱数据的处理

       路谱数据的处理主要包括预处理、滤波和校正等步骤。预处理主要是对原始数据进行初步处理，如去除噪声、异常值等。滤波是为了去除高频噪声和低频干扰，以保留有效的载荷信息。校正是为了修正不同传感器之间的差异和误差，以提高数据的准确性和可靠性。

     采集的时域信号

     不同工况的频谱对比

六、试车场与实验室耐久测试的相关程度

       试车场和实验室耐久测试是路谱采集的重要组成部分，两者相互补充，共同评估车辆、零部件和结构的性能。在试车场中，可以通过实际路况下的路谱采集，获得真实的载荷数据。而在实验室中，可以通过模拟不同路况和载荷条件，进行更加精确和可控的耐久测试。

   试车场卫星图

       在试车场和实验室中，常用的比较方法包括雨流计数统计和伪损伤比较。雨流计数统计是一种常用的疲劳损伤计算方法，通过对载荷循环进行统计和计数，得到疲劳寿命预测。伪损伤比较是通过对试验数据和实际使用数据进行对比，评估试验数据对实际使用情况的可靠性和准确性。

用 雨流法统计载荷历程的原理图

七、同步建立仿真模型和基于疲劳耐久的轻量化设计

       为了更好地评估和优化车辆、零部件和结构的设计，我们可以同步建立仿真模型，并采用多体动力学载荷谱提取的方法。通过将采集到的路谱数据输入到仿真模型中，可以获得更加真实和准确的载荷谱。基于疲劳耐久的轻量化设计是指通过分析路谱数据和载荷谱，优化设计和材料选择，以实现轻量化和提高疲劳寿命的目标。

       路谱采集是评估和优化车辆、零部件和结构设计的重要手段。通过合理的传感器安装、数据采集、数据处理和数据分析，可以获得准确的路谱数据，并进行相应的评估和优化。试车场和实验室耐久测试相互补充，通过雨流计数统计和伪损伤比较等方法，可以对试验数据和实际使用数据进行比较和验证。同时，同步建立仿真模型和基于疲劳耐久的轻量化设计方法，可以更准确地评估和优化设计。我们将为您提供专业的路谱采集服务，并与您合作，实现更高水平的设计和优化目标。

声振测试

NVH Test